Кроссовый мотоцикл ZUUMAV K8R NB300 (С прогрессией)

Двигатель

Четырёхтактный одноцилиндровый мотор ZONGSHEN 174MN-5. Рабочий объём 279 см³ (в рекламе часто округляют до 300). Максимальная отдача 29 лошадиных сил. Внутри установлен балансировочный вал, который убивает вибрации, типичные для больших одноцилиндровых двигателей. Вы можете ехать несколько часов подряд, и руки не будут затекать, а зеркала - размывать картинку. Охлаждение - жидкостное, с радиатором и помпой, так что мотор не перегреется ни в глубокой грязи, ни на медленных техничных участках.

Система питания

Карбюратор NIBBI Racing PWK34. Это не стоковый «китайский карб», а хорошо известная в эндуро модель с точной дозировкой топлива. Продувка и дроссельная заслонка подобраны под объём 300 кубов.

Коробка передач и привод

Пятиступенчатая механика со схемой переключения 1 нейтраль 2 3 4 5. Рычаг КПП - алюминиевый, складывается при ударе о землю, чтобы не ломать вал. Приводная цепь - усиленная 520 от проверенного производителя. Плюс ловушка цепи в стиле KTM: она не даст цепи соскочить со звезды на самых жёстких кочках и прыжках. Звёзды: передняя на 13 зубьев, задняя фрезерованная на 52 зуба.

Рама и маятник

Рама из хромомолибденовой стали. Она сварена по современной геометрии, обеспечивает узкий профиль в районе колен и правильное распределение жёсткости. Маятник алюминиевый, литой. Это снижает неподрессоренную массу, подвеска отрабатывает быстрее. Прогрессия задней подвески не в маятнике, а в самом амортизаторе (рычажная система, отдельная).

Передняя подвеска

Перевёрнутая вилка MNT диаметром 48 мм. Длина труб 910 мм. Настройки полные: предварительный поджатие пружины, отбой, сжатие.

Задняя подвеска

Моноамортизатор MNT с выносным газовым бачком. Регулировки: отбой и сжатие, имеет встроенную прогрессивную характеристику - сначала мягко отрабатывает мелкие неровности, а к концу хода становится жёстче, не пробиваясь.

Колёса и шины

Размерность - классическое эндуро: переднее 21 дюйм, заднее 18. Обода алюминиевые. Покрышки - GUMM-FXMOTO: перед 80/100-21, зад 120/100-18. Мягкие составы, хорошо зарываются в грязь и на камнях. Диски стандартные, без экзотики.

Электроника и свет

Только счётчик моточасов. Фара - диодная линзованная плюс отдельные ходовые огни. Светит ярко и собрано в широкий луч, удобно для ночных выездов.

Габариты